Eslalon en monopatín
Descripción
Una curva cerrada puede resolverse a costa de perder la trayectoria de la siguiente. La separación regular de conos y la entrega con parada completa permiten observar la continuidad del recorrido sin confundir rapidez con control sobre la tabla.
Objetivo
Ajustar dirección y frenada durante un recorrido encadenado en monopatín.
Cómo se juega6
Organizad cuatro grupos en calles con tres conos separados tres metros y una zona de parada junto a la salida.
El turno activo recorre el eslalon a velocidad baja con una forma de impulso y frenada ya dominada.
Rodead el último cono y volved en línea recta por el lateral de la calle.
El relevo solo se entrega cuando la tabla está detenida y el siguiente turno la controla; si un cono se mueve, parad para recolocarlo.
La tanda termina a la señal; comparad recorridos completos con frenada estable.
Tiempo total
8 min; 2 min de explicación y ensayo, 4 tandas de 60 s, 1 min total de pausas y cambios, y 1 min de cierre y recogida.
Variantes2
Aumentad la separación lateral de paso para facilitar la orientación de la tabla.
Mantened un margen semejante respecto a cada cono; exige regular el giro de forma más uniforme.
Qué se trabaja
Seguridad3
Revisad ruedas y cierres; utilizad Casco y Protecciones adecuados durante toda la práctica.
La superficie debe ser lisa, seca y sin tráfico, con una zona amplia para frenar.
Comenzad solo después de demostrar una frenada autónoma a velocidad baja.
Consejos para el profesor2
Ensaya la frenada antes de incluirla en el relevo.
Mantén el retorno fuera del eslalon para impedir encuentros.
Adaptaciones NEE4
Visual
Practica en un carril de alto contraste y uso exclusivo, acompañado por referencias verbales desde la llegada.
Auditiva
Las salidas y las detenciones se comunican con señales visuales situadas al final del carril.
Movilidad reducida
Realiza el eslalon con vehículo con ruedas controlado de forma autónoma, conservando la parada obligatoria de relevo.
Cognitiva o de atención
Ensaya por separado salida, desplazamiento y frenada, con una señal individual para iniciar cada fase.
Errores frecuentes
- Mirar el cono inmediato y detectar tarde el siguiente.
- Ceder la tabla mientras aún conserva movimiento.
- Girar sobre el último cono sin preparar la línea recta de regreso.