Impulsos de pata-ruedas
Descripción
Reducir apoyos invita a deslizar más tiempo, pero un impulso excesivo dificulta llegar con control. La zona de frenada forma parte del intento y permite relacionar la economía del avance con una velocidad que se pueda gestionar de forma autónoma.
Objetivo
Regular el impulso y el deslizamiento unilateral para terminar con una frenada controlada.
Cómo se juega6
Formad cuatro grupos en calles de seis metros y una zona posterior de frenada; utilizad un patín y calzado deportivo en el pie libre.
Cada turno se impulsa con el pie libre y cuenta los apoyos necesarios para llegar a la marca.
Frenad apoyando progresivamente el pie libre dentro de la zona prevista; un intento sin frenada controlada se repite más despacio.
Regresad andando fuera de la calle y ceded el turno; cambiad el pie de patín entre tandas con la ayuda docente.
Comparad apoyos solo entre intentos con una llegada estable.
Tiempo total
8 min; 2 min de explicación y ensayo, 4 tandas de 60 s, 1 min total de pausas y cambios, y 1 min de cierre y recogida.
Variantes2
Acortad la calle para practicar la relación entre impulso y frenada a poca velocidad.
Intentad repartir los impulsos regularmente en vez de concentrarlos al inicio; exige regular la continuidad.
Qué se trabaja
Seguridad3
Revisad ruedas y cierres; utilizad Casco y Protecciones adecuados durante toda la práctica.
La superficie debe ser lisa, seca y sin tráfico, con una zona amplia para frenar.
Comenzad solo después de demostrar una frenada autónoma a velocidad baja.
Consejos para el profesor2
Comprueba primero que el pie libre pueda frenar con eficacia.
Evita reducir apoyos si ello aumenta demasiado la velocidad.
Adaptaciones NEE4
Visual
Practica en un carril de alto contraste y uso exclusivo, acompañado por referencias verbales desde la llegada.
Auditiva
Las salidas y las detenciones se comunican con señales visuales situadas al final del carril.
Movilidad reducida
Realiza el tramo con el vehículo con ruedas habitual y compara impulsos propios manteniendo una frenada autónoma.
Cognitiva o de atención
Ensaya por separado salida, desplazamiento y frenada, con una señal individual para iniciar cada fase.
Errores frecuentes
- Impulsarse hacia un lado y desviar la trayectoria.
- Mantener la rodilla del apoyo rígida y corregir tarde el equilibrio.
- Cargar el peso sobre el pie libre mientras se pretende prolongar el deslizamiento.