Descripción
Se forman trenes de cuatro o cinco en fila, con las manos en los hombros del de delante, tras su cono de salida. A la señal todos avanzan andando por el circuito de conos diciendo «chucu-chucu-chú», en el mismo sentido y sin soltarse ni adelantar a otro tren. En cada cambio de vía el profesor dice «izquierda» o «derecha» y todos la toman.
Objetivo
Situarse y desplazarse usando referencias, direcciones y relaciones espaciales.
Cómo se juega6
Se forman trenes de cuatro o cinco; el que quede más corto juega igual. Cada tren en fila, con las manos en los hombros del de delante, tras su cono de salida y a 5 m del siguiente.
A la señal todos los trenes avanzan andando por el circuito diciendo «chucu-chucu-chú», en el mismo sentido. Dos conos de color marcan los cambios de vía.
No se sueltan las manos ni se adelanta a otro tren. En cada cambio de vía el maestro grita «izquierda» o «derecha» y todos la toman.
Al silbato la locomotora se va al final del tren y conduce el siguiente. Así pasan todos por la cabeza.
Si un tren alcanza al de delante, frena y espera dos pasos. Si se rompe, para, se recompone y sigue sin perder nada.
Se pita tantas veces como miembros tenga el tren, para que conduzcan todos. Si se les queda corto, se añaden dos curvas cerradas y un paso estrecho entre dos conos.
Variantes2
Añadir una pausa de autoevaluación al terminar.
Dejar que un alumno seguro emita las consignas.
Qué se trabaja
Seguridad2
Las manos van en los hombros, nunca en el cuello ni colgando de la ropa del de delante.
El tren que se rompe para en el sitio y se recompone antes de seguir, sin correr a alcanzar al resto.
Consejos para el profesor2
Establece un punto de referencia común y vuelve a él entre rondas.
Pide que describan dónde está algo sin señalarlo con el dedo.
Adaptaciones NEE4
Visual
Va agarrada al hombro de delante, el maquinista canta el cambio de vía antes de girar y el suelo queda libre.
Auditiva
Los cambios de vía se marcan con conos de color y el maquinista señala el lado con el brazo.
Movilidad reducida
Es la maquinista y marca el itinerario, con vías en curva amplia y sin cambios de sentido bruscos.
Cognitiva o de atención
Dos vías nada más, marcadas con flechas, y trenes de cuatro; el itinerario no cambia dentro de la ronda.
Errores frecuentes
- Zonas demasiado grandes, donde la mitad del tiempo es desplazamiento.
- Pistas que se resuelven mirando a los demás en vez de al espacio.
- No comprobar que todos entienden la referencia de partida.