Patrulla de desnivel simulado
Descripción
Un circuito de unos ciento veinte metros con cuatro tramos marcados con conos de color. La subida se simula con un tramo de conos muy juntos donde hay que acortar el paso y subir el ritmo de pisada, y la bajada con conos muy separados donde hay que frenar y abrir la base. Se recorre por patrullas y no se corre en ningún momento.
Objetivo
Ajustar la zancada y el ritmo a un terreno que cambia, y mantener la patrulla junta en los tramos donde es más fácil descolgarse.
Cómo se juega7
Colocación
Un circuito de unos 120 metros con cuatro tramos marcados con conos de color. La subida se simula con un tramo de zancada corta y frecuente entre conos muy juntos, o con una rampa de colchoneta, o con una escalera exterior si la hay y es segura. La bajada, con un tramo de conos muy separados donde hay que frenar y controlar.
Lo que se enseña antes de andar, y son dos gestos concretos
- Subida: pasos cortos, más frecuentes, apoyando toda la planta y con el tronco algo adelantado. No zancadas largas: la zancada larga en subida es lo que agota. - Bajada: pasos también cortos, rodillas algo flexionadas, base ancha, y frenando. No se baja corriendo ni con las piernas rígidas.
Arranque
La patrulla recorre el circuito entera y junta, con el guía delante marcando el ritmo. El tramo llano se hace a paso de conversación.
La subida, donde se descuelga la gente
El guía tiene que bajar el ritmo al entrar, no subirlo. Es contraintuitivo y hay que decirlo: en subida se va más despacio para que la patrulla llegue junta arriba. Si el guía acelera, el cierre se queda, y esa es la señal de que lo ha hecho mal.
La bajada, donde se hace uno daño
Se baja andando, siempre. La bajada es el tramo donde todos quieren soltarse y correr, y es el único del circuito donde se puede torcer un tobillo. La regla es que la patrulla baja junta y andando.
El recuento
Al terminar cada vuelta, el cierre dice si la patrulla ha ido junta en los cuatro tramos, y en cuál se estiró. Casi siempre es la subida.
El cambio de guía y el cierre
El peto pasa al siguiente cada vuelta. Al final, la pregunta que se hace a cada patrulla es en qué tramo les costó más ir juntos y qué hicieron para arreglarlo. Con tres vueltas y cinco personas, todos han guiado al menos una vez.
Variantes3
dos tramos, llano y subida, en un circuito de sesenta metros. Se aprende el gesto de la subida sin la bajada, que es la que más control exige.
se cronometra la vuelta completa, pero el tiempo solo cuenta si la patrulla llega junta y si nadie ha corrido en la bajada. Eso obliga a ganar tiempo en el llano y no en los tramos técnicos, que es exactamente lo que se hace en el monte.
se hace en un terreno con desnivel real, si el colegio tiene una cuesta o unas escaleras exteriores amplias. Es mucho mejor que la simulación, pero exige comprobar el terreno con cuidado y bajar el número de vueltas.
Qué se trabaja
Seguridad3
Por el banco o por la rampa de colchoneta pasa una persona cada vez; la patrulla se junta al final del tramo y sigue desde allí.
La escalera exterior solo se usa con barandilla y peldaños secos: se sube y se baja agarrado y por el mismo lado, y no se rota de responsabilidad en mitad de ella.
El maestro revisa el montaje de los cuatro tramos antes de la primera vuelta y otra vez al final de cada vuelta: la rampa de colchoneta se desplaza con el paso y es lo que hace tropezar en la segunda.
Consejos para el profesor5
Lo contraintuitivo de este juego, y lo que hay que decir en alto, es que en la subida el guía tiene que ir más despacio.
Los niños hacen lo contrario: aceleran al ver la cuesta, la patrulla se parte y el que va último llega arriba fundido.
Cuando lo entienden, cambia también su manera de andar en el monte de verdad, que es de lo que va esto.
La bajada hay que defenderla entera: es donde todos quieren soltarse y es el único sitio donde alguien se tuerce un tobillo.
Y conviene enseñar los dos gestos —zancada corta arriba, base ancha abajo— haciéndolos, no describiéndolos, porque descritos no se le quedan a nadie.
Adaptaciones NEE4
Visual
se avanza dentro de la patrulla con contacto de codo acordado, el guía nombra en alto cada cambio de tramo antes de llegar, y el inicio de la subida y de la bajada se marcan además con un cambio de superficie que se note.
Auditiva
los avisos de cambio de tramo se dan con un gesto del guía además de con la voz, y el recuento del cierre se hace con un toque en el hombro; los dos gestos técnicos se enseñan haciéndolos.
Movilidad reducida
el tramo de subida simulada se sustituye por un tramo de mayor resistencia sobre llano (superficie más blanda, o mayor frecuencia de empuje) y la bajada por un tramo de frenada controlada, manteniendo los dos gestos que se enseñan: acortar y frenar. Nunca se usan escaleras si hay alguien que no pueda hacerlas: se simula con conos para toda la clase. El peto de guía rota igual.
Cognitiva o de atención
dos tramos en lugar de cuatro, llano y subida, en un circuito de sesenta metros; se le da el papel de cierre primero, que es el que obliga a mirar al grupo, y el de guía cuando ya ha visto guiar a otros dos.
Errores frecuentes
- Dejar que el guía acelere en la subida. La patrulla se parte, el cierre se funde y se aprende justo lo contrario de lo que se enseña.
- Permitir bajar corriendo. Es el único tramo donde alguien se hace daño de verdad.
- Simular la subida con zancadas largas. La zancada larga en cuesta es el error que se está tratando de corregir.
- Usar escaleras mojadas o sin comprobar. No merece la pena: se simula con bancos y ya está.
Observaciones
Montaje (12 minutos, para 25 alumnos): 1. Se traza un circuito de unos 120 metros, de sentido único, con cuatro tramos marcados con conos de color: - Tramo 1, llano: unos 40 metros libres. - Tramo 2, subida simulada: 15 metros con conos separados 1 metro, que obligan a paso corto y frecuente. Alternativas mejores si se tienen: una rampa hecha con colchonetas sobre un banco bajo, o unas escaleras exteriores amplias y secas. - Tramo 3, llano: otros 40 metros. - Tramo 4, bajada simulada: 15 metros con conos separados 4 metros, donde hay que frenar y controlar. 2. Cinco circuitos, o uno solo con las patrullas saliendo escalonadas cada 30 segundos si no hay espacio para cinco. En cualquier caso, todos en el mismo sentido y sin cruces. 3. Si se usan bancos o rampas de colchoneta, se comprueba la estabilidad antes de cada vuelta y se pone colchoneta al lado. 4. Si se usan escaleras: solo si están secas, con pasamanos, amplias y sin desgaste. Si han llovido, se simula con conos y ya está. 5. Cinco petos de guía, y agua en la base si hace calor.