Portes en desplazamiento
Descripción
Los portes que se desplazan casi nunca se trabajan en clase, y son justo los que aparecen en la vida real cuando hay que mover a alguien. Todo va al paso y entre conos, porque en cuanto se convierte en carrera aparece la caída. Cada forma se prueba primero sin moverse del sitio, hasta que el agarre aguanta.
Objetivo
Transportar a un compañero de tres formas distintas manteniendo el control durante el desplazamiento.
Cómo se juega6
La clase se divide en tríos. Quien quede suelto entra en un trío que se turna, y el cambio lo marca el reloj del docente y no el grupo.
Silla de la reina
Dos portadores enlazan sus antebrazos y el tercero se sienta encima.
Carro
Uno sujeta las piernas del compañero, que avanza con las manos.
Traslado asistido
Dos compañeros acompañan a un tercero que avanza en equilibrio sobre un banco bajo.
Cada forma se practica primero parada y después recorriendo cinco metros entre conos, siempre al paso. El traslado asistido se turna en los dos bancos mientras los demás tríos trabajan las otras dos formas.
Los roles rotan en cada recorrido.
Variantes3
El recorrido incorpora un giro de noventa grados a mitad de camino.
En la silla de la reina se cambia de portadores sin que el transportado toque el suelo.
La música marca cambios de ritmo dentro del paso, sin llegar nunca a correr.
Qué se trabaja
Seguridad3
Siempre al paso: esto no es una carrera de relevos y no se compite por llegar antes; si alguien se desequilibra, se baja al suelo de inmediato.
Nadie transporta a alguien de peso claramente superior.
El banco del traslado asistido no pasa de treinta centímetros y va rodeado de colchoneta.
Consejos para el profesor3
No pongas dos tríos en el mismo carril ni des salidas a la vez: en cuanto hay otro al lado, el paso se convierte en carrera sin que nadie lo decida.
Deja que elijan el rol la primera vuelta y rota tú a partir de la segunda. Ser transportado incomoda a más gente de la que lo dice.
Si ves prisa, no repitas la consigna: pon una parada obligatoria a mitad de los cinco metros, con cambio de agarre. Frenar en medio quita las ganas de correr y no alarga el porte.
Adaptaciones NEE4
Visual
Reconocimiento del recorrido caminando antes de empezar, con los conos marcados por contacto y un compañero que avisa de cada giro.
Auditiva
La señal de salida es visual, con el brazo, y el trío acuerda un gesto para parar que puede hacer cualquiera de los tres.
Movilidad reducida
Para limitaciones de muñeca u hombro, el carro se cambia por traslado asistido; en silla de ruedas el trío la acompaña y el reto pasa a ser el relevo de acompañantes.
Cognitiva o de atención
Se practica una sola forma de transporte por vuelta, y no se añade la siguiente hasta que esa sale parada y en movimiento.
Errores frecuentes
- Convertirlo en una carrera, que es la vía directa a la caída.
- Agarres de mano en lugar de antebrazo en la silla de la reina.
- Tríos formados con pesos muy dispares.