Descripción
Cada tren sigue a su locomotora, que elige el camino. El maestro marca la velocidad con la pandereta: lenta, se anda; rápida, se trota; un golpe seco, el tren para. Cuando un tren llega a un cono, la locomotora se va al final y manda el siguiente.
Objetivo
Ajustar el propio paso al del de delante y cambiar de ritmo sin romper el tren.
Cómo se juega6
Se forman trenes de cuatro a seis, en hilera y cogidos por la cintura; si sobra alguien, se engancha a un tren.
Con la pandereta lenta, los trenes salen andando detrás de su locomotora, todos en el mismo sentido y sin adelantar.
La locomotora elige el camino, con curvas anchas. Pandereta rápida: se trota. Lenta: se anda. Golpe seco: el tren se para.
Al llegar a un cono, el tren para, la locomotora se suelta y se engancha en la cola, y el nuevo primero lleva el tren hacia otro cono.
Si el tren se rompe, se para, se vuelve a enganchar y sigue.
Cuando todos han sido locomotora, la pandereta va cada vez más lenta hasta que los trenes se paran.
Variantes3
Trenes de tres que van uno detrás de otro a un brazo de distancia, sin tocarse, copiando el ritmo del primero.
Se rodean seis conos en zigzag, siempre por fuera y sin soltarse, andando.
El maestro dice en voz alta a qué cono va cada tren, y allí cambia de locomotora.
Qué se trabaja
Seguridad3
Los trenes circulan todos en el mismo sentido, sin adelantarse y con las curvas anchas.
Mantener libre el recorrido y mirar por encima del hombro al desplazarse hacia atrás.
Delimitar el espacio y dejar distancia para frenar.
Consejos para el profesor2
Empieza con trenes de tres y las manos en los hombros; la cintura y el tren largo, cuando ya no se sueltan.
Ensaya parados el golpe seco de parada tres veces antes de arrancar.
Adaptaciones NEE3
Visual
Va de segundo vagón con las manos en los hombros del de delante, que es su guía, y la locomotora avisa en voz alta de cada curva y de cada parada;
Movilidad reducida
Hace de locomotora, que es el papel con más contenido —elige el camino y marca el ritmo—, y también de vagón, con los de al lado ajustando el paso a su velocidad; Si usa silla, se coloca de locomotora y los vagones van detrás sin agarrarse a la silla y sin empujarla nunca.
Cognitiva o de atención
Tren de tres, dos únicas órdenes —andar y parar—, el mismo recorrido en todas las vueltas y un turno de locomotora anunciado antes de que le toque.
Errores frecuentes
- Pasar a la pandereta rápida demasiado pronto: los últimos vagones se sueltan.
- Trenes de siete u ocho: la cola da latigazos en las curvas.