El último al frente
Descripción
El grupo trota en hileras de seis a ritmo cómodo y sostenido por un recorrido marcado. A la señal, el último de cada hilera adelanta a los suyos por fuera y se coloca el primero, sin que la hilera se pare ni cambie de ritmo. Cuando llega delante, el que ha quedado último sabe que la siguiente señal es suya. Así, cada alumno alterna trote largo y aceleraciones cortas durante todo el juego.
Objetivo
Aguantar diez minutos de carrera continua descubriendo que el trote se sostiene si el ritmo es el correcto, y meter aceleraciones sin romper el grupo.
Cómo se juega6
Colocación
Hileras de seis, en fila de a uno y con un paso entre cada dos alumnos. Cada hilera arranca en un punto distinto del circuito para no ir pegadas.
Arranque
A la señal, todas las hileras empiezan a trotar por el circuito, siempre en el mismo sentido y a un ritmo en el que se pueda hablar. El primero de cada hilera marca ese ritmo y no puede acelerar.
Qué se puede hacer
El que va primero decide el ritmo, pero tiene que ser un ritmo que aguanten los seis. Cualquiera puede pedir en voz alta «más despacio» y el primero está obligado a bajar.
Qué pasa a la señal
El último de cada hilera sale, adelanta a los cinco por fuera —siempre por el lado de fuera del circuito— y se coloca delante del primero. Los demás siguen trotando sin parar ni abrir hueco. Cuando el que adelanta llega delante, levanta la mano para que se vea.
Cómo termina
El juego acaba cuando todos los de la hilera han adelantado dos veces, o a los diez minutos de trote. Se termina andando una vuelta entera al circuito, sin sentarse.
Reinicio
Se rehacen las hileras juntando a los que han ido a ritmo parecido y se dan las señales más seguidas, cada treinta segundos en vez de cada cuarenta y cinco.
Variantes3
a la señal salen a la vez los dos últimos, los dos por el lado de fuera y uno detrás del otro, y los dos tienen que estar delante antes de la siguiente señal. El que va primero no puede acelerar para complicarlo.
dos hileras paralelas separadas tres metros trotando a la par. A la señal adelantan a la vez el último de cada una, cada uno por su lado exterior, y se colocan primeros juntos. Obliga a las dos hileras a ponerse de acuerdo en el ritmo.
la hilera camina rápido en lugar de trotar y el adelantamiento se hace al trote. Nadie se descuelga, se entiende la mecánica en la primera vuelta y sirve para grupos que aún no sostienen diez minutos de carrera.
Qué se trabaja
Seguridad3
El que adelanta va siempre por el lado de fuera del circuito y a un brazo de la hilera: por dentro se cruza con la hilera que viene y le corta el paso a la suya.
El primero no acelera al ver llegar al que adelanta, y el que adelanta no se mete delante hasta haberlo rebasado entero: colarse a media hilera es lo que hace tropezar al de detrás.
Si una hilera alcanza a otra, la de detrás baja el ritmo y espera; no se adelanta en bloque a otra hilera dentro del circuito.
Consejos para el profesor2
Recuérdales que se puede pedir «más despacio» y que el primero obedece; si nadie lo usa, manda el más fuerte.
Espacia las señales según avanzan los minutos: adelantar por fuera cuesta el doble en el último tramo.
Adaptaciones NEE3
Visual
Corre en segunda posición con un compañero guía delante que va nombrando lo que viene («cono», «giro»), y el circuito se marca con conos altos y bandas de tiza en relieve en las curvas, nunca con cuerdas en el suelo.
Auditiva
La señal de adelantamiento es un brazo levantado del docente, visible desde todo el circuito, y además el penúltimo le toca el hombro al último cuando le toca salir.
Movilidad reducida
Hilera propia con recorrido más corto y misma tarea —ir al final, adelantar por fuera y colocarse delante— al ritmo de desplazamiento que use habitualmente; Si empuja silla, la hilera va andando y el adelantamiento es a marcha viva, que es exactamente el mismo contenido.
Errores frecuentes
- Encadenar las señales demasiado seguidas: el último no llega a colocarse delante y la hilera se rompe en esprints sueltos.
- Arrancar todas las hileras del mismo punto del circuito: se pegan entre ellas y los adelantamientos por fuera se cruzan.
- Poner de primero al que más corre: marca un ritmo que no aguantan seis y la hilera se parte por la mitad.