Tren sin control
Descripción
Cada vagón lleva el pie del de delante sujeto por detrás, así que todos avanzan a la pata coja con el muslo estirado. El tren completa un recorrido de conos sin soltarse; si se rompe, vuelve a empezar desde el principio, y a mitad de tiempo se cambia de pierna.
Objetivo
Estirar en dinámico la parte delantera del muslo y la cadera mientras se mantiene el equilibrio y la coordinación con el grupo.
Cómo se juega6
La locomotora lleva las manos en la cintura. Cada uno de los demás pone la mano derecha en el hombro del de delante y con la izquierda le sujeta el pie izquierdo, doblado hacia el glúteo.
Todos avanzan a la pata coja sobre la pierna derecha menos el último, que no tiene a nadie detrás: apoya los dos pies y empuja al tren con pasos cortos.
A la señal, el tren recorre su circuito de conos a la pata coja y sin soltarse; si alguien suelta un pie o un hombro, el tren vuelve al primer cono.
Al completar el recorrido, la locomotora pasa al final y el tren repite con otra cabeza.
A mitad de tiempo, el profesor pita y todos cambian de pierna y de mano.
Gana el tren que más recorridos completos acumula cuando el profesor da por terminado el juego.
Variantes2
Trenes de tres y recorrido en línea recta, con una pausa en cada cono para apoyar los dos pies.
El recorrido incluye un giro completo alrededor de un cono y un tramo marcha atrás.
Qué se trabaja
Seguridad3
El que sujeta el pie lo lleva hacia el glúteo sin tirar hacia arriba ni hacia fuera: la rodilla doblada apunta al suelo.
Detén el tren y suéltale el pie al de delante en cuanto pierda el equilibrio, para que recupere el apoyo; se avanza a saltitos cortos y sin correr.
Separa los recorridos de los trenes para que no se crucen y nadie choque a la pata coja con otro grupo.
Consejos para el profesor2
Pide que cada tren decida su propio ritmo de saltos y lo cante en voz baja, «uno, dos», para no romperse.
Señala la sensación buscada: tirantez suave en la parte delantera del muslo, nunca dolor en la rodilla.
Adaptaciones NEE4
Visual
Va en el centro del tren, nunca de locomotora, y el recorrido se marca con conos de colores vivos y bien separados.
Auditiva
El cambio de pierna se indica con una tarjeta levantada y el inicio con el brazo del profesor.
Movilidad reducida
Hace de jefe de estación y controla los recorridos, o hace el estiramiento del muslo sentado de lado mientras el tren pasa por su cono.
Cognitiva o de atención
Va siempre detrás de la locomotora, que le dice en voz alta cuándo empieza cada curva.
Errores frecuentes
- Inclinar el tronco hacia delante para aguantar el equilibrio, con lo que el muslo deja de estirarse.
- Ir demasiado rápido y romper el tren en cada curva.