Salidas y aceleraciones
Descripción
Los tres primeros apoyos deciden una carrera corta y son justo los que nadie ensaya nunca. Cambiar el tipo de aviso hace que no arranque siempre la misma persona, y salir desde sentado o de espaldas engancha a quien ya se estaba descolgando. Lo que arruina la tarea es encadenar arranques sin dejar respirar, porque entonces esto se vuelve una serie y aparece la comparación.
Objetivo
Trabajar la salida y los primeros metros reaccionando a avisos de distinto tipo.
Cómo se juega6
Cinco hileras con el mismo número de personas en carriles separados sobre veinte metros lisos.
Se aprende primero la postura alta
Pie adelantado, peso repartido, tronco inclinado y mirada a dos metros del suelo.
Cada persona hace tres arranques de diez metros y el tipo de aviso, sonoro o visual, lo decide el docente sin anunciarlo.
Entre un arranque y el siguiente hay descanso completo, y la vuelta se hace caminando por el lateral.
El último arranque de cada persona sale desde sentado, de espaldas o tumbado, y ahí el aviso es siempre táctil.
Detrás de la meta quedan quince metros libres para frenar.
Variantes3
Dos personas salen a la vez por carriles contiguos, sin competir entre ellas.
La señal la da alguien de la hilera y no el docente.
El arranque se alarga a quince metros para quien ya domina la postura.
Qué se trabaja
Seguridad3
Carriles separados y quince metros libres de frenado detrás de la meta: nadie frena contra una pared ni contra conos.
La vuelta al inicio se hace caminando y por el lateral.
Descanso completo entre arranques: no son series, son arranques.
Consejos para el profesor3
Cambia el tipo de aviso sin anunciarlo. Si saben cuál toca, se adelantan y ya no estás midiendo ninguna reacción.
Colócate a la altura del quinto metro y mira los tres primeros apoyos. Desde la meta solo se ve el orden de llegada.
Cuando dos empiecen a picarse, sepáralos de carril sin comentar nada. Dicho en alto, se pone a competir la clase entera.
Adaptaciones NEE4
Visual
Aviso sonoro y carril acotado con cinta rugosa en el borde, con un compañero de referencia corriendo por el carril contiguo.
Auditiva
El aviso visual funciona mientras se sale de pie; en el arranque desde sentado o de espaldas deja de verse, y ahí la señal es un toque en el hombro acordado antes con quien sale.
Movilidad reducida
Arranques y aceleraciones en la forma de desplazamiento propia, silla incluida, con la misma tanda de avisos y el mismo descanso.
Cognitiva o de atención
Se practica solo con el aviso sonoro y la postura alta, y los otros dos tipos de aviso entran cuando el arranque ya sale sin pensarlo.
Errores frecuentes
- Zona de frenado corta, que es donde ocurren los accidentes en velocidad.
- Encadenar salidas sin descanso.
- Convertir el calentamiento en una competición por ver quién llega antes.